一般情況下，面對減速齒輪箱軸承室磨損，通常采用的是離線，即打麻點，焊接，激光熔覆等傳統(tǒng)工藝，這類工藝優(yōu)缺點明顯，但都不能盡快省時省力的完成現(xiàn)場維修，所以企業(yè)在面對此類問題多采用的是索雷碳納米聚合物材料進行現(xiàn)場。索雷碳納米聚合物材料是利用碳納米聚合物材料特有的機械性能和針對性的工藝在線包括各類減速機在內(nèi)的大型軸類或軸孔的磨損，工藝簡單，主要是利用未磨損的原標準尺寸恢復磨損部位直徑尺寸。